天津福田-天津福田貨車-匯德威汽車科技公司 (多圖)：

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運(yùn)輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，即在儲(chǔ)存環(huán)節(jié)是冷庫(kù)冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，天津福田輕卡，也存在運(yùn)輸上的損失，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個(gè)領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個(gè)原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫(kù)不及時(shí)以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫(kù)到配送中心的裝卸入庫(kù)以及銷售終端的裝卸入庫(kù)，裝卸貨的方式、效率對(duì)終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對(duì)溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫(kù)和銷售終端的冷庫(kù)是多品的，對(duì)溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)?，這造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時(shí)的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

奧鈴冷藏車具有GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能對(duì)溫度進(jìn)行實(shí)施監(jiān)控，大限度保證運(yùn)輸產(chǎn)品的質(zhì)量和安全。奧鈴冷藏車內(nèi)的GPS能將冷藏車與監(jiān)控中心服務(wù)器、遠(yuǎn)程監(jiān)控終端緊密連接，實(shí)現(xiàn)雙向?qū)崟r(shí)互聯(lián)互通，完成智能化傳輸和控制。同時(shí)，司機(jī)還可以通過(guò)奧鈴的冷藏箱配置系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)溫度，實(shí)時(shí)采集、顯示、記錄溫度和濕度數(shù)據(jù)，若發(fā)現(xiàn)異常情況，奧鈴冷藏車還可以遠(yuǎn)程及就地實(shí)時(shí)報(bào)警。不僅如此，奧鈴冷藏車還可以通過(guò)計(jì)算機(jī)讀取和存儲(chǔ)所記錄的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，天津福田售后，實(shí)時(shí)了解冷藏車在途情況，對(duì)產(chǎn)品溫度濕度全程可控。

隨著用戶需求改變，天津福田售后維修，以及國(guó)家對(duì)于冷鏈運(yùn)輸愈加重視，冷藏車選用體系勢(shì)必越來(lái)越完善，天津福田，這無(wú)疑將推動(dòng)生鮮電商等冷鏈物流進(jìn)一步發(fā)展。

據(jù)悉，針對(duì)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)對(duì)于冷藏車的需求不一，福田奧鈴?fù)瞥隽素S富的冷藏車產(chǎn)品，有L1800、L1995、L2200三種車身，3360、3800、4200、4500、4700、5200及5600七種軸距，貨廂容積從10.5到40立方米，還可以針對(duì)個(gè)性化需求、針對(duì)不同客戶量身定做。

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